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Los aceites sintéticos para engranajes de Sentinel tienen aplicación multipropósito y están compuestos con Bisulfuro de Molibdeno para proveer una resistencia de película superior y propiedades de extrema presión. Son aceites con excelentes cualidades anti-fricción, anti-desgaste, anti-fugas y anti-espumantes. Los aceites sintéticos para engranajes de Sentinel superan la clasificación FZG etapa 12, el nivel mas alto que un aceite de engranajes puede alcanzar. Pueden ser usados en todo tipo de mecanismos de engranajes cerrados, incluyendo rectos, biselados, espiral, helicoidales e hipoidales.

 

Ficha Técnica:

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Description

Los aceites sintéticos para engranajes de Sentinel tienen aplicación multipropósito y están compuestos con Bisulfuro de Molibdeno para proveer una resistencia de película superior y propiedades de extrema presión. Son aceites con excelentes cualidades anti-fricción, anti-desgaste, anti-fugas y anti-espumantes. Los aceites sintéticos para engranajes de Sentinel superan la clasificación FZG etapa 12, el nivel mas alto que un aceite de engranajes puede alcanzar. Pueden ser usados en todo tipo de mecanismos de engranajes cerrados, incluyendo rectos, biselados, espiral, helicoidales e hipoidales. La Serie de aceites de engranajes Sentinel cumple y excede además los requerimientos para operación de engranajes Sin-Fin y Corona de servicio pesado. Son lubricantes excelentes para transmisiones de servicio pesado y trenes de engranajes sometidos a altas presiones e impacto.

Los aceites sintéticos para engranajes de Sentinel están formulados para reducir sustancialmente las caídas de viscosidad. En otras palabras, reducen los cambios de viscosidad por el incremento en temperatura bajo condiciones isotérmicas. El comportamiento No-Newtoniano de estos lubricantes ha demostrado una gran reducción de la fricción y el desgaste debido a que mantienen una película lubricante mas gruesa en los dientes del engranaje. Gracias a esto, se obtiene además reducción en el amperaje consumido así como también en el calor friccional.

Cuando se alcanzan temperaturas elevadas, estos aceites soportarán cargas mayores debido al poco cambio en su viscosidad. El efecto No-Newtoniano así como sus propiedades anti-espumantes prácticamente eliminan la posibilidad de fugas.